4月份新能源乘用车预计零售50万辆同比下降8.4%

4月新能源乘用车预计零售50万辆同比下降8.4%——乘联会。2022年4月乘用车市场零售为104.2万辆，如果四月最终数据出来是这样的结果，说明3月的汽车市场大甩卖明显鲸吞了后期市场，这对汽车行业并非好事，另外，如果新能源乘用车下降8.4%的话，那燃油车大概率会更惨。

1、汽车行业前景 分析

汽车行业分析是衍生其发展前景和盈利水平的行业分析。分析和市场对于中国汽车产业最大的不同在于，我们认为中国汽车产业应该从全球产业分工的角度来看待。未来五到十年是我国汽车工业充分利用国内国际两种资源，发展国内国际两个市场的关键时期。单纯来源于国内激烈竞争对行业发展前景和盈利水平的预期市场明显低估了发展潜力。

2、9月汽车 市场 分析(完整版

简介AUTOREVIEW根据中国汽车工业协会发布的统计数据，2020年9月，汽车产销同比呈现两位数增长；乘用车涨幅接近10%；尚用车同比保持大幅上升趋势；新能源汽车增速进一步扩大；出口同比转正。9月份，汽车产销累计降幅收窄至10.0%以内；乘法用车同比平均两位数下降；商用车增速继续提高；新能源汽车跌幅继续收窄；出口降幅不到20%。

3、【数读车市】2020年2月国产轿车 市场销量 分析

根据盖世汽车研究院整理的数据，2020年2月，公交22.2万辆用车-2/同比下降81.6%，12月累计销量183.1万辆同比下降43.3%。轿车市场2月销量下降83.5%至9.7万辆，12月轿车市场累计销量下降47%。独立跌幅相对较小。2月份轿车的降幅仍然大于SUV。2月份，cars 市场的份额下降了4.9个百分点，至43.5%。

433辆，奇瑞和比亚迪下降约62%，奇瑞艾瑞泽GX略有下降，2月份下降0.6%至3727辆，比亚迪沁春电动表现相对较好。韩系家族中，北京现代降幅高达93%，销量降至1473辆，其中去年同期7000多辆的菲斯塔，今年2月销量仅为99辆，东风大岳起亚环驰售出1393辆，K5以101辆紧随其后。紧凑型市场的份额已经下降到59%，各细分市场市场都有不同程度的下降，其中微型车下降了88%，销量最高的奇瑞eQ也只有470辆。